Immatriculer en France une voiture achetée en Allemagne

En bref : pour immatriculer en France une voiture achetée en Allemagne, il vous faut les deux parties de la carte grise allemande, la facture, un quitus fiscal, un document de conformité et, si la voiture a plus de 4 ans, un contrôle technique français. Vous avez un mois après l'arrivée du véhicule en France pour faire la demande.

Avant de quitter l'Allemagne : les documents à récupérer

• La Zulassungsbescheinigung Teil I (l'équivalent de la carte grise)
• La Zulassungsbescheinigung Teil II (le titre de propriété, ancien « Fahrzeugbrief »). Sans elle, l'immatriculation en France est impossible
• La facture ou le contrat de vente (Kaufvertrag)
• Le certificat de conformité européen (COC) si le vendeur l'a

Vérifiez avant de payer que le vendeur vous remet bien les deux parties. C'est le point qui bloque le plus de dossiers.

Ramener la voiture en France

Une fois la voiture achetée, il faut pouvoir rouler légalement jusqu'en France : avec des plaques d'export allemandes et leur assurance, ou en faisant transporter la voiture. Une fois en France, vous pouvez obtenir une immatriculation provisoire WW (plaques roses depuis 2026), valable 4 mois, le temps d'obtenir la carte grise définitive.

Le quitus fiscal

Le quitus fiscal prouve que la TVA du véhicule est en règle. Il est gratuit et obligatoire pour toute voiture achetée dans un autre pays de l'Union européenne. Pour une voiture d'occasion achetée à un particulier, aucune TVA n'est à payer en France. Pour une voiture considérée comme neuve (moins de 6 mois ou moins de 6 000 km), la TVA française est due. Tous les détails dans notre guide Quitus fiscal.

Le contrôle technique

Si la voiture a plus de 4 ans, il faut un contrôle technique français de moins de 6 mois. Le passage au contrôle technique allemand (TÜV) ne le remplace pas.

La conformité du véhicule

La préfecture doit pouvoir vérifier que le véhicule est conforme aux normes européennes. Le COC (certificat de conformité) est le document le plus simple. Si vous ne l'avez pas, il peut être demandé au constructeur ou à son représentant en France. Chez CARTE GRISE ONE, nous pouvons nous en occuper pour vous.

La demande de carte grise française

Avec tous ces documents, plus votre pièce d'identité, un justificatif de domicile de moins de 6 mois, votre permis de conduire et une attestation d'assurance, la demande de carte grise peut être faite. Le prix dépend de la puissance fiscale de la voiture : comptez 60 € par cheval fiscal dans le Bas-Rhin (voir notre guide Prix de la carte grise en Alsace). Pour une voiture neuve, un malus écologique peut s'ajouter.

Pourquoi passer par une agence près de la frontière

À Mundolsheim, à quelques minutes de la frontière, nous connaissons bien les dossiers de véhicules achetés en Allemagne. Nous vérifions vos documents allemands, nous nous occupons du quitus, du COC si besoin, des plaques WW et de la carte grise définitive.

Questions fréquentes

Quels documents allemands faut-il pour immatriculer une voiture en France ?

Les deux parties de la carte grise allemande (Zulassungsbescheinigung Teil I et Teil II), la facture ou le contrat de vente, et si possible le certificat de conformité (COC).

Le contrôle technique allemand (TÜV) est-il accepté en France ?

Non. Pour une voiture de plus de 4 ans, il faut un contrôle technique français de moins de 6 mois.

Faut-il payer la TVA sur une voiture d'occasion achetée en Allemagne ?

Non pour une voiture d'occasion achetée à un particulier. La TVA française est due seulement si la voiture est considérée comme neuve (moins de 6 mois ou moins de 6 000 km).